La capacidad de carga de un palet o palot de plástico no es un dato accesorio: es un elemento crítico de seguridad, un coste oculto cuando se calcula mal y, además, una condición indispensable en auditorías de calidad (IFS, BRC, ISO 22000) y en almacenes automatizados.
Sin embargo, sigue siendo uno de los parámetros más mal interpretados por responsables de compras y logística.
En este artículo te explico cómo se calcula realmente cada tipo de carga, qué variables afectan y qué errores cometen incluso profesionales con experiencia.
1. Qué significan carga estática, dinámica y en rack
Carga estática
Es el peso máximo que el palet o palot soporta en reposo, sobre una superficie plana y sin movimiento.
Normalmente se expresa como:
“Capacidad estática: 4.000 kg”
Se utiliza cuando el contenedor está apilado con otros palots encima en almacén o durante almacenaje prolongado.
Carga dinámica
Es la carga máxima durante el movimiento: transpaleta, carretilla elevadora, cintas de transporte o giros.
“Capacidad dinámica: 1.200–1.500 kg”
Es siempre muy inferior a la estática porque intervienen fuerzas de torsión, vibraciones y distribución de carga irregular.
Carga en rack
Es la capacidad máxima cuando el palet se coloca en estanterías de paletización, con apoyo solo en los laterales.
“Capacidad en rack: 600–1.000 kg” (según modelo y patines)
Es el test más restrictivo: exige una combinación adecuada de rigidez, módulo elástico del plástico (PP/HDPE) y diseño estructural (nervaduras, patines, geometría).
2. Variables que cambian drásticamente la capacidad de carga
a) Material: PP vs HDPE (virgen o reciclado)
PP virgen → mayor rigidez → mejor carga en rack.
HDPE → mejor resistencia al impacto → mejor dinámica.
Reciclado → comportamiento más variable (hay que mirar ficha técnica del fabricante).
b) Diseño estructural
Número de patines (1, 3 o perimetral).
Grosor de paredes y nervaduras.
Base lisa vs rejillada.
Geometría interior del palot.
c) Distribución de la carga
Carga uniforme: valores nominales.
Carga puntual: capacidad reducida hasta un 30–40 %.
d) Temperatura de trabajo
A 0–5 ºC, el plástico es más rígido (mejor rack).
A 35–45 ºC, se vuelve más flexible (peor rack y dinámica).
e) Condiciones reales de uso
Velocidad de traslado.
Estado de las uñas de la carretilla.
Superficie uniforme vs rejillas metálicas.
Golpes, impactos y uso intensivo.
3. Cómo se calculan las cargas: metodología real del fabricante
Los fabricantes serios (como Industrias Garvel) utilizan normas reconocidas:
Normas más habituales
ISO 8611 para palets.
ANSI MH1 para contenedores.
Ensayos propios con:
Bancos de carga estática.
Test dinámico con transpaletas y vibración.
Ensayos en rack a nivel crítico utilizando sensores de deflexión.
Ejemplo simplificado de cálculo de carga en rack
Se coloca el palet sobre dos apoyos a distancia estándar.
Se añade carga progresiva hasta alcanzar una deflexión límite (normalmente 20–25 mm).
Se registra la carga máxima antes de que aparezcan:
deformación excesiva,
pandeo,
fisuras internas.
El valor nominal que se publica en fichas técnicas suele incluir un factor de seguridad del 2–3.
4. Ejemplos numéricos reales (simplificados)
Ejemplo A: Palot 1200×1000 mm, PP reciclado
Carga estática: 4.000 kg
Carga dinámica: 1.200 kg
Carga en rack: 700 kg
Interpretación:
Si apilas 5 palots con 600 kg cada uno, el inferior soporta 2.400 kg: dentro del límite.
Pero si lo mueves a 1.200 kg por unidad, estás en el punto máximo; cualquier carga puntual puede provocar deformaciones.
Ejemplo B: Palet de plástico con 3 patines, HDPE virgen
Estática: 5.000 kg
Dinámica: 1.500 kg
Rack: 1.000 kg
Interpretación:
Perfecto para almacenes automatizados y cámaras de frío.
Puede sustituir palets de madera EPAL en aplicaciones heavy-duty.
5. Errores habituales que provocan accidentes o roturas
Usar la carga estática como si fuese dinámica (error nº 1 en compras).
Montar contenedores en rack sin patines adecuados.
Apilar palots con carga puntual (sacos, cajas pequeñas) sin distribuir bien.
Utilizar modelos de plástico reciclado en uso intensivo sin confirmar el módulo elástico.
Usar palets en cámaras de frío sin conocer su comportamiento a 0 ºC.
Exceder el momento flector por coger el palot desde un lateral inadecuado.
6. Checklist profesional antes de elegir un modelo
¿Qué temp. media tendrá el contenedor?
¿Habrá rack? ¿Con qué distancia entre apoyos?
¿Qué tipo de carga (uniforme o puntual)?
¿Cuántos ciclos de movimiento al día?
¿Se requiere contacto alimentario?
¿Se necesita tapa, patines o refuerzos metálicos?
¿Se requiere compatibilidad con AGV/AMR?
7. Cómo te ayuda Industrias Garvel (España · Portugal · Francia)
En Industrias Garvel trabajamos con palots y cajas de plástico profesionales, testados bajo estándares industriales y con asesoramiento técnico directo.
Ventajas competitivas
Respuesta rápida y trato personalizado.
Productos de calidad hechos en España.
Asesoramiento técnico para calcular carga real según tu aplicación.
Envíos a toda España, Portugal y Francia.
Modelos cerrados, rejillados, con patas, patines o perimetrales.
📩 info@industriasgarvel.com
📞 968 678 186
🔗 Catálogo de palots: https://industriasgarvel.com/productos/palots-box-de-plastico/
FAQs (schema-ready)
1. ¿Puedo usar un palot de 4.000 kg estáticos para mover 4.000 kg?
No. La carga estática no se usa para traslado. La dinámica suele ser 1.000–1.500 kg.
2. ¿Por qué baja tanto la capacidad en rack?
Porque el contenedor solo se apoya en los bordes. Se necesita rigidez y geometría especial.
3. ¿Los palots de PP reciclado cargan menos?
Depende de la fórmula, pero normalmente su rigidez es menor que el PP virgen.
4. ¿La temperatura afecta a la capacidad?
Sí. El plástico se ablanda a altas temperaturas y pierde resistencia en rack.
5. ¿Qué pasa si excedo la carga puntual?
La deflexión aumenta y aparecen microfisuras internas; puede fallar de manera súbita.
